【南航留学】考研失利，急转留学，一天定校，雅思极速出分，仅2周拿下曼大offer！要申请ATAS的宝子看过来～
主要经历科研经历
光滑衬套及封严篦齿特性研究
链板式输送机传动装置课程设计
航空发动机总体设计
实习经历
线上实习——
齿轮传动发动机的分解和装配
学生活动
学生干部
优秀志愿者
大学生社会实践“优秀宣传员”
PART 1
考研失利，急转留学，一天定校
在今年三月考研失败之前，我从没有产生过留学的念头，甚至非常执着要留在国内。但人生其实是一片广袤的草原，而非一条单行的小路，在今年考研失败后，我转变了想法，决定去国外开阔视野，探索人生新的阶段。
但因为我在本科期间从没有为留学做过任何准备，也没有参加过雅思考试，甚至连留学的想法都非常突然，因此在决定要留学时，我有一些迷茫，对留学完全不了解，不知道自己能去什么学校学习什么技能，就连选择指南者留学都是非常巧合看到了广告，于是尝试来问一问。
没想到这一问，就问出了我的一条清晰的留学之路。
在看完我的本科课程设置和绩点后，老师推荐我了机械工程和航空工程两个方向。
又因为我是没有雅思的晚申选手，而此时很多学校的申请都已经截至或者接近尾声，老师根据我的绩点推荐我+跨季联申，给我提供了很多可以选择的学校。
综合考虑了学费、专业内容和QS排名后，我选择了今年秋季的香港大学、香港理工大学和曼彻斯特大学的机械工程和次年春季新加坡两所学校和香港科技大学的机械工程或航空工程。
而这一系列决定都发生在一个晚上，效率极高，而且我对选择的学校充满期待。
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截图自签约合同及确认单封面
接下来就是我和指南者老师一起努力，我准备雅思，指南者的文书老师和主申老师帮我修改文书、提交申请，在3月30日递交了我的第一份申请（曼彻斯特大学）。
关于定校和选专业时的小小感触：
即不同学校的同样专业title下设置的课程可能会有较大差异。
以我今年接触到的机械工程理学硕士来看：
香港大学的课程设置看上去更倾向流体振动仿真和能源相关；香港理工大学的课程可以选择两个不同的方向；
南洋理工大学的课程设置则倾向精密机械和数学；新加坡国立大学则包含了控制和机器学习。
虽然同为“机械工程理学硕士”，实际上学的课程和方向有一定区别。在选校的时候，一定要留意到课程设置，综合考虑，是否要选择包含自己可能不擅长科目的学校专业。
我选择曼彻斯特大学的热流体，正是因为它的课程设置和我一直以来想学习的内容非常贴合。
我本科绩点并不高，因此在选校的时候有一定程度的受限。如果是早有打算出国留学的同学，一定要在本科期间努力学习提高自己的绩点。高绩点会让可走的路更宽，不但可能获得保研资格，出国留学的话也可以有更多的选择。
PART 2
雅思？雅思！
指南者老师指导我定校很顺利，文书也很高效，但雅思对我而言却是个挑战。
在定校之后，我立刻开始学习雅思。因为香港大学的申请截止时间为4月12日，留给我考雅思的时间只有一个月。
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截图自IELTS官网
为我英语本身基础不好、过去毫无雅思学习经历，所以在备考期间我摒弃了长线学习英语的方法，侧重于如何尽可能多得分，也就是侧重考试技巧，尽量去了解雅思的考点和考试思路，理清雅思考题类型和考点设置，并针对性采用不同的解题方法。
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摄于南京理工大学紫金学院科技楼门口
以下是我雅思学习的一点小感悟：
01
对阅读而言
阅读一共三篇文章，60分钟，文章的体裁和题型是固定的，不同的题型有对应的不同解题方法。
我当时就是着重训练自己的解题方法和雅思逻辑，同时在做题中兼顾背单词。
一定要先看题再读文章，文章不用从头到尾按顺序读，而是要能快速找到定位抓住信息，文章读完一遍后全部题做完——如果反复读会导致时间不够！
02
对于听力
对于听力，我当时花费了较多时间练习精听，结果的确听力水平提高了（能在听英语音频的时候感觉出来），但考试分数却没有怎么提高，最大的问题就是抓不住答案。
如果是英语能力强的人，听懂全部音频并做对题完全没问题。但对于我这种英语没有那么好的人，较短的备考时间内花费较多时间练习精听对于仅仅得分而言并不高效。
因此我转变了一下方法，侧重于背语料库和如何快速在音频中抓住答案词（不翻译音频），效果果然有所提升。
03
对于口语
对于口语而言，我追求的是流畅不磕绊和能使用地道的句式和短语。
达到流畅的办法就是多说，我每天会花三个小时练习口语，其中重复练习比背新东西占比更高。因为口语不同于写作，写作可以花时间思考一个不熟悉的短语或句子怎么用，但口语用来思索一个不熟悉的东西的时间非常有限。
即便背会很多东西，只要不熟练，就很难能在口语考试现场想起来，脱口而出的更可能是自己熟练的却不够东西。
04
对于写作
我在写作上花费的时间并不多，一般会在每次考试的前一天花一整天时间专门学习写作。
对于雅思写作的大作文，逻辑非常重要，且一定要注意尽量避免使用第一人称或用自己的事情来举例（这同样应用于口语考试part3）。
因为大作文（或口语考试part3）需要讨论的往往是一个社会现象，它需要客观且言之有理，可能是批判的，也可能是辩证的，但不是“我觉得”。
PART 3
我想去曼大
曼大的专业和学校都非常好，且我又不想等到次年，因此我决定选择曼彻斯特大学，如果可以成功入学，就不再申请次年春季的学校。于是我和指南者老师开始为此准备。
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摄于曼彻斯特校园内
首先，是ATAS申请。
ATAS( )是来自非欧洲经济区的学习理工生物类学科的研究生需要进行一个审查，专业是否需要ATAS会在offer里说明。学生需要先获得FCDO办公室下发的ATAS证书才能签证（需要ATAS但没有的话签证会被拒）。
申请ATAS并不需要 offer，拿到 offer后就可以开始申请。官方宣传他们将在约30个工作日下发ATAS，但实际上等待的时间非常不确定，有人可能十个工作日就拿到了，有人则可能四个月还没拿到，而我就在ATAS上卡了比较长的一段时间，这令人焦虑并且会影响到签证。
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截图自ATAS网站
以下是一些申请ATAS的小tips:
1、尽早申请，最好拿到offer就申请。
2、提交申请前，仔细检查申请表信息，避免出错。可以截图保存——一旦提交之后，将无法在系统中看到自己填写的内容，界面只有“”状态栏和“”选项。
3、最好使用、g-mail等邮箱，避免使用126、163或qq邮箱，据说这是因为防火墙可能造成账户异常。
4、填写申请表信息时注意脱敏，尽量避免敏感专业词汇（例如ML、AI、内燃机），在“学习动机”和“将来做什么”上写的纯真小白一点，写的太高端可能导致更长审核时间或被拒。
接下来，是签证。
签证全程由指南者老师帮我提交了材料，并指导我线下递签，全程非常省心而且没有差错。我也加入了指南者英国留子抱团群，开始准备行李、了解英国生活并为出发做准备。
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摄于曼彻斯特机场出口
PART 4
总结感悟
在今年急转留学的申请中，有顺利的地方，也有坎坷的地方。
但这一路并不是只有我一个人。顾问老师、文书老师、主申老师和行前老师一直在陪伴和帮助我。还有很多朋友和老师对我的留学给予了很大的支持和帮助，我也结识了新的同样留学的朋友。对我而言，这是一个充满感动的申请季。
人生是广袤的天地，在曾经的视野之外可能隐藏着更多的选择和机遇。只要行而不辍，便会未来可期!
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摄于曼彻斯特校园
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